Bilecik'teki 5 bin 587 metrelik T26 Tüneli ve devamındaki Sapanca-Doğançay Ripajı (güzergah değişikliği) projelerinin tamamlanmasıyla birlikte, Ankara-İstanbul arasındaki YHT seyahat süresinde 30 dakikalık bir kısalma yaşanacak.
Basın mensuplarına açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “Çalışma arkadaşlarımızdan projedeki son durumla ilgili detaylı bilgi aldık ve çalışmalarımızdaki ilerlemeyi bizzat değerlendirdik.” ifadesini kullandı.
"YATIRIMLARIN KARŞILIĞINI NET BİR ŞEKİLDE GÖRÜYORUZ"
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını vurgulayan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Son 24 yılda demiryolları alanında hayata geçirdiğimiz güçlü yatırımların sahadaki karşılığını da çok daha net görüyoruz. Demiryolu yolcu taşımacılığı, özellikle yüksek hızlı trenlerle birlikte ülkemizde adeta yeni bir döneme girdi. Yüksek hızlı trenler yalnızca şehirleri birbirine bağlamakla kalmadı; aynı zamanda vatandaşlarımızın ulaşım alışkanlıklarını da köklü biçimde değiştirdi. Sunduğu konfor, ekonomiklik, yüksek hız ve emniyet avantajları sayesinde özellikle tercih edilir bir ulaşım aracı haline geldi.”
“48 SAATTE TÜM TÜRKİYE’Yİ GEZECEĞİZ”
Uraloğlu ayrıca, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Halkalı – Kapıkule, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman – Ulukışla gibi yeni hızlı tren hatlarının yapımlarına devam ettiklerini söyledi.
2028 yılında demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye ulaştırmayı ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını da 27’ye yükseltmeyi hedeflediklerini dile getiren Uraloğlu, “İnşallah, 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz” dedi.
T26 TÜNELİ İÇİN HEDEF 2027
Uraloğlu, çalışmalardaki son durumu da özetleyerek “Tünelin güvenlik tünelleri ve aç-kapa imalatları dahil geçen senenin sonu itibarıyla tamamlanmıştı. Yani tünellerimizin kazı çalışmaları, destekleme çalışmalarını bitirdik ve tünelleri bu anlamda açmış olduk. Üstyapı elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarımız ise hızla devam ediyor. Planlamalarımıza göre üstyapı imalatlarını 2026 yılı üçüncü çeyreğinde, elektrifikasyon ve sinyalizasyon imalatlarını da 2026'nın sonunda ve 2027 yılının ilk çeyreğinde tamamlamayı planlıyoruz. Tabii buranın tamamının hizmete alınmasını da bu tamamlamadan hemen aylar içerisinde, yani 2027'nin ortalarına gelmeden bu hattı T26 ve bağlantılarıyla beraber açmayı hedefledik.” dedi.
Söz konusu güzergahın devamındaki Sapanca - Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergahta da altyapı, üstyapı ve elektromekanik yapım çalışmalarının tüm hızıyla sürdüğünü kaydeden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“O kesimdeki işin fiziksel ilerlemesi yüzde 65’ler seviyesindedir. Çalışmalarımıza da 2028 yılının inşallah ilk yarısında, eğer tünellerde bir aksama yaşamasak ilk çeyreğinde orayı da bitirerek hizmete açmayı planlıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde ‘Ana yurdumuzun demir ağlarla örülmesi’ vizyonuna sahip çıkmaya devam edeceğiz. Yapımları devam eden ve hayata geçireceğimiz yeni projelerle ülkemizi daha hızlı, daha güvenli ve daha modern bir demiryolu ağıyla buluşturacağız. Hem T26 hem de Sapanca bölgesindeki yaptığımız çalışmaları bitirdiğimizde, Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süremizi de yarım saat kısaltmış olacağız.”
4 SAAT 7 DAKİKA SÜREN SEYAHAT 3 SAAT 37 DAKİKAYA İNECEK
Sapanca-Doğançay Ripajı ile Bilecik T26 tüneli tamamlandığında Ankara-İstanbul arasında 4 saat 7 dakika süren seyahatin 3 saat 37 dakikaya düşmesi hedefleniyor.