Araçların motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüşü korumak için her 10 bin kilometrede veya yılda bir kez yapılması gereken periyodik bakımlar, bugünlerde ihmal edildiğinde ağır bedeller ödetiyor. Eskişehir’de uzun yıllardır tamircilik yapan Osman San, sanayiye yolu düşen sürücülerin en büyük hatasının "araç bozulmadan gelmemek" olduğunu vurguladı. San, "Şu an piyasa oldukça karışık ve parça fiyatları yüksek. Normal bir yağ bakımı 10 bin lira civarındayken, bu işlem yapılmadığında motorun yatak sarması gibi ağır arızalar ortaya çıkıyor ve maliyet anında 100 bin lirayı buluyor" uyarısında bulundu.
KRİTİK KONTROLLER
Aracı lifte alarak detaylı ölçümler yaptıklarını belirten usta, özellikle kıştan bahara geçişte ve uzun yol öncesinde yapılması gereken kontrolleri sıraladı. Antifriz ölçümü, fren sistemi, ön takım, hidrolik seviyeleri ve lastik durumunun sadece performans değil, can güvenliği için de kritik olduğunu ifade eden San, "Örneğin 90 binde değişmesi gereken triger kayışı ihmal edildiğinde çatlıyor ve koptuğu an motoru bitiriyor. Biz lifte aldığımızda bunları ölçümlerle tespit ediyoruz" dedi.
BOZULMASINI BEKLEMEYİN
Bakım maliyetlerinin bin-iki bin liradan başlayıp donanıma göre 7 bin liralara kadar çıktığını belirten Osman San, sürücülerin proaktif davranması gerektiğini hatırlattı. Aracın performansındaki ufak bir düşüşün veya alışılmadık bir sesin büyük bir arızanın habercisi olabileceğine değinen San, şu ifadeleri kullandı:
"Araçları illa yolda kalınca veya bozulunca değil, periyodik olarak getirmek lazım. Bakım yaptırılmadığı zaman sonuçlar çok daha ağır oluyor. Küçük bir tasarruf yapayım derken cebinizden bir sıfır fazla çıkmasına izin vermeyin."
Sektör temsilcileri, artan yedek parça ve işçilik maliyetleri karşısında en ucuz yöntemin, aracı her zaman bakımlı tutmak olduğunun altını çiziyor.