2026 Formula 1 sezonu öncesinde takımlar ve üreticiler büyük teknik devrimlere odaklanmışken, çoğu zaman gözden kaçan ancak kritik bir unsur daha var: yakıtlar. Mercedes motorlu tüm takımlar Petronas ile çalışırken, Ferrari güç ünitesini kullanan ekipler Shell’in desteğini alıyor. Red Bull ve Racing Bulls, ExxonMobil ile yoluna devam ederken, Aston Martin/Honda cephesinde Aramco ve Audi tarafında ise Castrol görev yapıyor. 2026 gridindeki bu yakıt–motor eşleşmeleri, performans üzerinde belirleyici bir rol oynayabilir.
"YAKITIN MOTOR ÜZERİNDE DOĞRUDAN BİR ETKİSİ VAR"
Bu konuya dikkat çeken isim ise Audi F1 projesinin başındaki Mattia Binotto oldu. Eski Ferrari takım patronu, gazeteci Giorgio Terruzzi’nin Terruzzi Racconta adlı podcast’inde verdiği röportajda, yakıt kalitesinin performansa etkisini çarpıcı rakamlarla ortaya koydu. Binotto, farklı yakıtların tur zamanı üzerindeki etkisinin sanılandan çok daha büyük olabileceğini vurguladı: “Yakıtın motor performansı üzerinde doğrudan bir etkisi var. İyi bir yakıt ile kötü bir yakıt arasındaki fark 10 ila 15 kilovat, yani yaklaşık 15 beygir gücü olabilir.” Tur zamanı açısından bu farkın ciddi bir etki yaratabileceğine dikkat çeken Binotto, “Bu, 0.4-0.5 saniyeye kadar çıkabilir. Burada marjinal kazançlardan ya da birkaç saliseden bahsetmiyoruz. Eğer bir takım tamamen yanlış bir seçim yapar ya da yakıtını doğru şekilde geliştiremezse, yalnızca yakıt yüzünden 0.4 saniye kaybedebilir,” dedi.