Cadillac takım patronu Graeme Lowdon, daha önce Lewis Hamilton’ın menajerliğini yapan Marc Hynes’ın baş yarış sorumlusu olarak göreve getirilmesinin arkasındaki düşünceyi açıkladı. Geçtiğimiz ay yapılan duyuruda, Hynes’ın 2026 sezonu öncesinde Hamilton ile dostane şekilde yollarını ayırmasının ardından Cadillac’a katılacağı bildirilmişti.
HAMİLTON’DAN CADİLLAC’A UZANAN YOL
Marc Hynes, 2015-2021 yılları arasında Hamilton’ın menajerlik şirketi Project 44’ün CEO’su olarak görev yaptı. Deneyimli isim, 2025’te Hamilton’ın Ferrari’ye geçiş sürecinde yeniden yakın ekibinde yer almıştı. Hynes’ın Cadillac ile bağlantısı ise yeni değil. Takımın yedek pilotu Zhou Guanyu ile Lowdon, Hynes’ın temsil ettiği isimler arasında yer alıyor. Bu bağ, atamanın perde arkasındaki önemli detaylardan biri olarak öne çıkıyor.
“YÖNETİM YAPISINDAKİ SON EKSİK PARÇA”
Lowdon, Hynes’ın göreve getirilmesinin takımın yapılanma sürecinde kritik bir adım olduğunu vurguladı. Ona göre Hynes, yarış tarafı ile teknik departman arasında sürücü perspektifini sağlayacak kilit bir rol üstlenecek. Lowdon konuyla ilgili şu ifadeleri kullandı: “Bu grubun en üst seviyede performans göstermesi gerekiyor. Ancak yarış tarafındaki geri bildirim süreci tam anlamıyla çalışmalı. Bu sağlanmadıkça mühendisliğin pist ortamına katkı sağlayacak çözümler üretmesi mümkün değil. Deneyimli sürücülerimiz var fakat bu sürecin tamamı onların sorumluluğunda olamaz.”
Cadillac’ın yönetim kadrosunda ayrıca CEO Dan Towriss ve elçi Mario Andretti de yer alıyor. Lowdon’a göre takımın en kritik ihtiyaçlarından biri, teknik departman ile pist operasyonları arasındaki geri bildirim mekanizmasının eksiksiz işlemesi.
DEPARTMANLAR ARASI UYU ÖNEMLİ
Lowdon, aracın piste çıkmasından bu yana en büyük gelişim alanlarından birinin departmanlar arası uyum olduğunu belirtti: “Araç çalışmaya başladığından beri en önemli ilerleme alanlarımızdan biri; rüzgâr tüneli, sürücü-döngü simülatörü, CFD çalışmaları ve garaj süreçleri arasındaki bağlantıyı güçlendirmek oldu. Teknik ve mühendislik ekiplerinin baş yarış sorumlusuyla kapalı bir sistem içinde çalışması şart. Bu ilişki bir bakıma müşteri-tedarikçi modeli gibi görülebilir.”
Deneyimli yönetici, sistemin sağlıklı işlememesi halinde gelişimin sekteye uğrayacağını da vurguladı: “Aksi takdirde kendi çalışmasını kendi değerlendiren bir yapı ortaya çıkar ve bu, gelişimin önünü tıkar.”
“ŞEFFAFLIK OLMADAN İLERLEME MÜMKÜN DEĞİL”
Takım kültürüne de değinen Lowdon, Cadillac’ın vizyonunu şu sözlerle özetledi: “En başından beri herkesin katılmak isteyeceği, içinde olmaktan gurur duyacağı bir takım kurmak istediğimizi söyledik. Bunun temelinde mutlak şeffaflık ve dürüstlük var. Aksi halde ilerleme sağlamak mümkün değil ve oyalanacak zamanımız yok ve rakiplerimizin gücüne yetişmemiz gerekiyor. Marc’ın katılımı, inşa ettiğimiz yapının son önemli parçalarından biri.”
Cadillac, 2026 sezonu öncesi yapılanmasını hızla tamamlarken, Marc Hynes’ın gelişi takımın sportif ve teknik entegrasyon sürecinde belirleyici bir rol oynayacak gibi görünüyor.
