Isack Hadjar, Japonya Grand Prix’nin ardından yaptığı açıklamalarda kullandığı Red Bull Racing aracının sürüş açısından son derece zor, hatta bazı anlarda tehlikeli hale geldiğini vurguladı. Suzuka Circuit’da sekizinci sıradan start alan Fransız pilot, ilk turlarda yaşadığı kayıplarla yarışın kontrolünü erkenden yitirdi. Yarışın kırılma anı ise batarya problemi oldu; Hadjar, güçlü şekilde başladığı mücadelede sistemin erken tükenmesiyle bir anda temposunu kaybettiğini ve planladığı Pierre Gasly mücadelesinin tamamen boşa gittiğini ifade etti. Güvenlik aracı öncesi yapılan pit hamlesiyle geriye düşse de sonrasında Nico Hülkenberg ve Gabriel Bortoleto ile mücadele ederek pozisyon kazandı, ancak yarışı 12. sırada tamamladı.
"RAKİBİN FRENLEMEDE YAPTIĞI SAVUNMA İKİ TARAF İÇİN DE RİSKLİYDİ"
Yarış içindeki mücadelelerde Arvid Lindblad ile yaşadığı temaslı anlara da değinen Hadjar, rakibinin frenlemede yaptığı agresif savunmanın iki taraf için de riskli olduğunu söyledi. Ancak asıl problemin aracın genel dengesi ve tempo eksikliği olduğunu belirten genç pilot, hafta sonu boyunca beklediklerinin bile altında kaldıklarını dile getirdi. Sezonun ilk üç yarışında yalnızca dört puan toplayabilen Hadjar, önlerindeki uzun araya rağmen çözüm konusunda net bir fikirleri olmadığını açıkça ifade etti. Fransız sürücüye göre şu an tek olumlu nokta, aracın potansiyel hızını gösterebilmesi; ancak bu potansiyeli sürdürülebilir performansa çevirmek için takımın ciddi bir gelişim sürecine ihtiyacı var.