Isack Hadjar, shakedown haftasının tek ciddi kazasını yaşadı; Salı günü yağışlı koşullarda pistin son virajında kontrolünü kaybeden Fransız pilot, aracını pist dışına çıkardı. Red Bull’da özellikle arka bölümde ciddi hasara yol açan kaza, takımın izin verilen son test günü öncesinde yedek parçalar getirmesine neden oldu. Takım, Cuma günü tekrar piste döndü ve günü Max Verstappen’in direksiyon başında geçirmesiyle değerlendirdi; Hollandalı pilot 118 tur atarak Red Bull’un shakedown boyunca toplam tur sayısını 303’e çıkardı.
"PAZARTESİ OLDUKÇA VERİMLİ GEÇTİ"
Isack Hadjar, kazanın yağmur altındaki pistte ıslak lastiklerden geçiş lastiklerine geçtikten hemen sonra gerçekleştiğini açıkladı. “Pazartesi günü oldukça verimli geçti ve beklediğimizden çok daha fazla tur attık. Her şey sorunsuz ilerledi ve sadece küçük problemler yaşadık. Kendi güç ünitemizle ilk günümüz olmasına rağmen oldukça etkileyiciydi” diyen Fransız pilot, salı günü son virajda kontrolü kaybettiğini ve bunun takım için ideal bir sonuç olmadığını da belirtti. Hadjar, kazanın olumlu tarafının, aracın bazı noktalarını şimdiden anlamaya ve üzerinde çalışmaya başlamış olması olduğunu söyledi. “Hâlâ ayarlanması gereken çok şey var ama şu ana kadar her şey istikrarlı gidiyor. Bu araçlar gerçekten çok farklı; daha az yere basma kuvveti var, önceki jenerasyona göre daha öngörülebilirler ve değişiklik yapmak daha kolay. Güç ünitesinde sürücünün kullanabileceği çok daha fazla seçenek bulunuyor” ifadelerini kullandı. Pilot, “Bu sezon için bundan daha iyi hazırlanamazdım. Yıla güçlü bir başlangıç yapmayı umuyorum ama yapılacak işlerin henüz bitmediği kesin. Her gün öğreniyorum” diyerek 2026’ya hazır olduğunu vurguladı.