Japon üretici Honda’nin tek müşterisi ve fiili fabrika takımı Aston Martin, Bahreyn sezon öncesi testinde tüm takımlar arasında en yavaş performansı sergileyerek altı gün boyunca yalnızca 334 tur attı. Geçen haftaki düşük performans, belirtilmemiş bir sorun ve bir “veri anomalisi” dahil çeşitli teknik problemlere bağlanırken, bu hafta yaşanan güç ünitesi arızası çarşamba günü AMR26’yı dört saat boyunca garajda tuttu. Ardından Lance Stroll çakıl havuzunda spin attı; batarya kaynaklı problem perşembe sürüşünü erken bitirirken, cuma günü sadece aralıklı altı tur dışında araç piste dönemedi.
"HEDEFLEDİĞİMİZ KİLOMETREYE ULAŞAMADIK"
Aston Martin’in en hızlı turu Lance Stroll tarafından 1:35.974 olarak kaydedildi; bu süre, yeni takım Cadillac’ın 1:35.290’lık turunun ve diğer tüm ekiplerin en kötü ihtimalle 1:34.3 seviyesine ulaşmasının oldukça gerisinde kalıyor, ayrıca Ferrari’nin referans turu olan Charles Leclerc imzalı 1:31.992’nin dört saniye gerisinde bulunuyor. Shintaro Orihara, basın bülteninde bu haftaki testin ana hedefinin güç ünitesinde kilometre biriktirmek, motor dayanıklılığını kontrol etmek ve veri toplamak olduğunu belirterek, verilerin başarıyla toplandığını fakat hedeflenen kilometreye ulaşılamadığını, perşembe günü tespit edilen güç ünitesi sorununu çözmek için HRC Sakura, Silverstone’daki AMRTC ve Bahreyn ekiplerinin sınırlı sürüş planı üzerinde ortak çalıştığını ifade etti ve pistteki destekleri için ekibe ve Japonya ile Birleşik Krallık’tan uzaktan çalışan herkese teşekkür ederek, genel olarak şu anda performans ve dayanıklılıktan memnun olmadıklarını ama Sakura, Milton Keynes ve Silverstone’da birlikte çözümler aradıklarını açıkladı.