ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a saldırmasıyla başlayan savaşta en kritik hamlelerden biri İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması olmuştu.
Dünya ticaretini derinden etkileyen bu hamle petrol fiyatlarını artırmış, birçok ülkede enerji krizi ve ekonomik sorunlara neden olmuştu.
Hürmüz'ün kapanmasının ardından ABD-İsrail ve İran arasında sağlanan ateşkes ise tansiyonu biraz düşürdü. Dünyanın gözü Pakistan'da yapılan ABD ile İran arasındaki barış görüşmelerine çevrilmişti fakat ilk toplantıdan sonuç çıkmadı.
İran cephesi ABD'nin "aşırı talepleri" nedeniyle anlaşma sağlanamadığını belirtirken, en kritik konunun ise Hürmüz olduğunu vurguladı.
Peki Hürmüz Boğazı'nın önemi nedir? İşte detaylar...
HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN JEOLOJİK YAPISI
*Hürmüz Boğazı İran ile Umman sınırlarını ayırıyor.
*Hürmüz Boğazı Umman Körfezi ile Basra Körfezi arasında yer alıyor.
*Boğazın en dar noktasında genişlik 33 kilometre.
*Hürmüz Boğazı iki yöne de 3 kilometrelik bir nakliye rotasını kapsıyor.
HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN DÜNYANIN ENERJİ İHTİYACI İÇİN ÖNEMİ
*İran'ın dünya petrol üretimindeki payı yüzde 3-4 civarında.
*Ancak İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kontrol etmesi dünyada petrol piyasasını olumsuz etkiliyor.
Bunun nedeni;
*Petrol ihraç eden ülkelerin başında gelen Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Kuveyt ve Irak OPEC ülkeleri tarafından Basra Körfezi'nde çıkarılan petrol Hürmüz Boğazı'ndan geçiyor.
*Hürmüz Boğazı'ndan normal şartlarda günlük 20 milyon varil ham petrol, kondensat ve yakıt taşınıyor.
*Dünyanın en büyük sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üreticilerinden biri olan Katar da LNG ihracatı için Hürmüz Boğazı'na bağlı konumda.
*Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalmasını brent petrol fiyatı üzerinden anlatalım: 27 Şubat'ta 72 dolar olan brent petrol, bugün 108 dolar.
HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN JEOPOLİTİK ÖNEMİ
*Dünya enerji ihtiyacında önemli bir yer tutan Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalmasının etkisi şöyle oldu:
*Her ne kadar Trump, İran'a saldırsa da herkesin bildiği asıl hedef Çin.
*Uluslararası Enerji Ajansı'nın (EIA) tahminlerine göre Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol ve diğer yakıtların yüzde 82'si Asya'ya gidiyor.
*Gemilerin en önemli varış noktası Çin. Çin'in arkasından ise Hindistan, Japonya ve Güney Kore geliyor.
*Bu durum şunu gösteriyor ki: Trump aslında yükselen Çin ekonomisine darbe vurmak istiyor.