İstanbul taksi hizmetlerinde uzun süredir devam eden sorunların çözümü için radikal bir değişim süreci başlıyor. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı İsmet Dalcı, Ortaköy’de düzenlenen basın toplantısında müşteri memnuniyeti, verimlilik ve sıkı denetim odaklı yeni yönetim vizyonunu kamuoyuna duyurdu. Dünyanın en başarılı ulaşım sistemlerinden biri olarak kabul edilen Singapur modelini rehber edindiklerini belirten Dalcı, teknolojik altyapıdan meslek yasasına kadar kapsamlı bir yapısal reformun sinyallerini verdi.
YÜZDE 48’LİK VERİMLİLİK KAYBI HAVUZ SİSTEMİYLE AŞILACAK
İstanbul’daki 20 bin 311 taksinin mevcut durumda yalnızca yüzde 48 verimlilikle çalıştığına dikkat çeken İsmet Dalcı, mevcut araçların yarısının trafikte boş dolaşarak hem yakıt israfına hem de trafik yoğunluğuna neden olduğunu ifade etti. Singapur modelinin temelini oluşturan entegre havuz sistemi sayesinde bu oranı yüzde 90 seviyelerine çıkarmayı hedeflediklerini belirten Dalcı, sistemin işleyişine dair önemli detaylar paylaştı.
Yeni modelde, belirli bir noktadan yolcu alan taksi, varış noktasına ulaştığında rastgele dolaşmak yerine sistem tarafından otomatik olarak en yakın durağa yönlendirilerek sıraya dahil edilecek. Bu dijital entegrasyon sayesinde, trafiğe tek bir yeni araç eklemeden 8 bin 531 yeni taksi sisteme dahil edilmiş gibi bir kapasite artışı sağlanması hedefleniyor.
YÜKSEK KOMİSYONLU UYGULAMALARA KARŞI SARI HAT HAMLESİ
Dijital taksi çağırma uygulamalarının hem esnaftan hem de yolcudan aldığı yüksek komisyon oranlarını eleştiren Dalcı, taksimetre ücretinin üzerine eklenen ekstra bedellerin yasal olmadığını vurguladı. Kısa mesafe yolculuklarda bile fahiş hizmet bedelleri alındığını belirten İTEO Başkanı, bu durumun tüketicinin aleyhine olduğunu ifade ederek ilgili bakanlıklar ve belediyeden bu uygulamaların kontrol altına alınmasını talep etti. Öte yandan müşteri şikayetlerine hızlı çözüm üretmek amacıyla kurulan "Sarı Hat" projesiyle, kayıp eşya bildirimlerinden hizmet şikayetlerine kadar her türlü geri bildirime 5 dakika içinde yanıt verildiği bilgisi paylaşıldı.
DENETİMDE KURUMSAL YAPI VE YAPTIRIM YETKİSİ TALEBİ
Toplantıda söz alan Tüketici Konfederasyonu Genel Başkanı Aydın Ağaoğlu, taksi hizmetlerinde hesap sorulabilir bir mercinin varlığının kritik önem taşıdığını söyledi. Mevcut sistemde denetim ve yaptırım konusunda boşluklar olduğunu savunan Ağaoğlu, İstanbul’da faaliyet gösteren tüm ticari taksilerin esnaf odasına kayıtlı olmasının zorunlu hale getirilmesi gerektiğini dile getirdi. Turizm sektöründeki TÜRSAB modelini örnek gösteren Ağaoğlu, esnaf odalarına verilecek yasal yaptırım yetkisiyle sürücü davranışlarından araç temizliğine kadar her alanda kalitenin artacağını, tüketicinin ise daha güvenli ve ekonomik ulaşım imkanına kavuşacağını vurguladı.