Türkiye ile Ermenistan arasında 1993 yılından bu yana kapalı olan Kars-Gümrü demiryolu hattının yeniden faaliyete geçirilmesi için tarihi bir eşik geçildi. İki ülke arasında devam eden normalleşme süreci kapsamında kurulan Ortak Çalışma Grubu, hattın rehabilitasyonu ve operasyonel hale getirilmesi amacıyla Kars’ta ilk somut adımı attı.
BÖLGESEL BAĞLANTISALLIKTA YENİ DÖNEM
Dışişleri Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi çerçevesinde demiryolu hattının bir an evvel işlerlik kazanmasının önemi vurgulandı. Siyasi ilişkilerin tam normalleşmesine kadar altyapı hazırlıklarını tamamlamayı hedefleyen Ankara ve Erivan yönetimi, bölgesel ticaret koridorları için stratejik bir irade beyanında bulundu. 1899 yılında inşa edilen ve SSCB döneminde Türkiye ile Ermenistan arasındaki tek doğrudan hat olan bu güzergahın açılması, Güney Kafkasya ekonomisi için kritik bir kazanım olarak değerlendiriliyor.
DİPLOMATİK TRAFİK VE STRATEJİK BEKLEYİŞ
Normalleşme süreci, sadece ulaştırma projeleriyle değil, aynı zamanda Azerbaycan ile Ermenistan arasındaki barış görüşmeleriyle de paralel ilerliyor. Bakü ve Erivan’ın 8 Ağustos 2025’te ABD Başkanı Donald Trump’ın arabuluculuğunda imzaladığı niyet belgesi, bölgedeki kalıcı barış umutlarını artırmıştı. Öte yandan Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan’ın 7 Haziran’daki seçimler sonrası planladığı anayasa referandumu, diplomatik sürecin nihai rotasını belirleyecek kilit bir unsur olarak görülüyor.
ABD’DEN SÜRECE TAM DESTEK
Gelişmeyi "tarihi bir dönüm noktası" olarak nitelendiren ABD'nin Ankara ve Erivan büyükelçiliklerinden tebrik mesajları geldi. ABD’nin Ankara Büyükelçisi Tom Barrack, bu adımın bölgesel istikrar ve refah vizyonuyla örtüştüğünü belirterek, Kars-Gümrü hattının yaşamsal bir ticari yol oluşturacağını ifade etti. Türk Hava Yolları’nın İstanbul-Erivan seferlerine başlaması ve Alican-Margara sınır kapısının açılmasına yönelik yoğunlaşan çalışmalar, normalleşme sürecinin sahadaki diğer somut yansımaları olarak dikkat çekiyor.