Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence’ın yayımladığı verilere göre, küresel elektrikli araç satışları 2025’te yıllık bazda yüzde 20 artarak 20,7 milyonla rekor seviyeye ulaştı. Toplam satışların 12,9 milyonu Çin’de kaydedildi. Çin’deki elektrikli araç satışları 2025’te, 2024’e kıyasla yüzde 17 artış gösterdi. Buna karşın, ülkedeki satışlar yılın son çeyreğinde yavaşlama eğilimine girdi. Çin’de elektrikli araç satışlarındaki büyümede yoğun iç rekabet, agresif fiyatlama ve artan araç modeli sayısı etkili oldu.
ÇİNLİ ÜRETİCİLER YURT DIŞINA AÇILDI
Yurt içi rekabet baskısının artmasıyla Çinli otomobil üreticileri giderek daha fazla yurt dışı pazarlara yöneldi. Bu ihracat akışından Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve Orta Asya faydalanırken, dünyanın geri kalanında elektrikli araç satışlarındaki büyümenin de itici gücü oldu. Çinli markalara ait elektrikli araçlar, Avrupa pazarında geçen yılki satışların yüzde 19’unu oluşturdu.
ÇİN’DE VERGİ VE SÜBVANSİYON DESTEĞİ AZALIYOR
Benchmark Mineral Intelligence analizine göre, bu yıl Çin’de elektrikli araçlar ilk kez satın alma vergisine tabi olacak. Ayrıca, bu yıl uygulanacak yeni takas sübvansiyon programı, 2025’te uygulanan ve daha küçük araçları avantajlı kılan sabit oranlı sübvansiyon yerine araç fiyatıyla orantılı şekilde belirlenecek. Bu nedenle, Çin’de elektrikli araçlara sağlanacak sübvansiyon seviyelerinin 2025’e kıyasla daha düşük olması bekleniyor.
AVRUPA EN HIZLI BÜYÜYEN PAZAR OLDU
Avrupa’da elektrikli araç satışları 2025’te yıllık bazda yüzde 33 artış gösterdi. Avrupa elektrikli araç pazarı için 2025, Avrupa Birliği emisyon hedeflerinin yıl boyunca yumuşatılması dahil olmak üzere çeşitli yasal değişikliklerin yaşandığı bir yıl oldu. Ayrıca, birçok büyük Avrupa ülkesinin sübvansiyonları genişletmesi veya artırmasıyla tüketicilerin elektrikli araç alımlarına yönelik destek de arttı.
ALMANYA VE İNGİLTERE ÖNE ÇIKTI
Avrupa’da birçok ülkede elektrikli araç satışlarında büyüme kaydedildi. Almanya ve İngiltere gibi büyük pazarlarda satışlar sırasıyla yüzde 48 ve yüzde 27 arttı. Satışların yıla zayıf başladığı Fransa’da ise yüzde 2’lik sınırlı bir büyüme görüldü.
2035 İÇTEN YANMALI MOTOR YASAĞINDA YUMUŞAMA BEKLENTİSİ
Bu yıl Avrupa elektrikli araç pazarındaki en önemli gelişmenin, daha önce 2035 olarak belirlenen içten yanmalı motora sahip yeni otomobil satış yasağının hafifletilmesine yönelik değişiklikler olması bekleniyor. Yeni plana göre, otomobil ve hafif ticari araçlar için gelecekte hedeflenen karbon emisyon standartları değiştirilecek. Üreticilerin 2035’ten itibaren egzoz emisyonlarını yüzde 100 düşürme hedefi yüzde 90’a çekilecek. Kalan yüzde 10’luk emisyon ise AB’de üretilmiş düşük karbonlu çelik kullanımı, e-yakıtlar ve biyoyakıtlarla telafi edilebilecek.
KUZEY AMERİKA’DA SATIŞLAR GERİLEDİ
ABD, Kanada ve Meksika’yı kapsayan Kuzey Amerika’da elektrikli araç satışları 2025’te yıllık bazda yüzde 4 düşerek 1,8 milyon adede geriledi. Bölge, çalkantılı bir yılı geride bıraktı. ABD’de elektrikli araçlara yönelik vergi indirimlerinin 30 Eylül 2025 itibarıyla kaldırılması ve korumacı ticaret politikaları nedeniyle satışlar yıllık bazda yalnızca yüzde 1 arttı.
KANADA’DA SERT DÜŞÜŞ, MEKSİKA’DA GÜÇLÜ ARTIŞ
Kanada’da 2025’in başında sübvansiyonların kaldırılmasının ardından elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 41 düştü. Meksika’da ise Çinli elektrikli araç ithalatındaki artışın etkisiyle satışlar yüzde 29 büyüdü.
KUZEY AMERİKA’DA GÖRÜNÜM ZAYIF
Kuzey Amerika’da sınırlı tüketici teşvikleri, destekleyici mevzuat eksikliği ve elektrifikasyon yatırımlarının yavaşlayabileceğine yönelik endişeler nedeniyle bu yıl da elektrikli araç pazarının zayıf seyretmesi bekleniyor. ABD’de elektrikli araç satışlarının bu yıl yüzde 29 azalacağı öngörülüyor.
DİĞER PAZARLARDA ÇİN ETKİSİ
Dünyanın geri kalanında elektrikli araç satışları 2025’te yıllık bazda yüzde 48 artarak 1,7 milyon adede ulaştı. Bu pazarlarda Çinli markaların artan varlığı büyümeyi destekledi.
“AVRUPA, ÇİN’İ GERİDE BIRAKTI”
Benchmark Mineral Intelligence bünyesindeki Rho Motion’ın Veri Müdürü Charles Lester, küresel elektrikli araç satışlarının 2025’te yüzde 20 artmasının pazarın direncini ortaya koyduğunu belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:
“Avrupa, Çin’i geçerek en hızlı büyüyen bölge konumuna geldi. Kuzey Amerika’nın çalkantılı bir yıl geçirmesi şaşırtıcı değil. ABD Başkanı Donald Trump, göreve gelmesinin üzerinden geçen bir yılda elektrikli araç teşviklerini geri çekme ve üretimi yerelleştirme yönündeki birçok vaadini yerine getirdi. ABD’de 7 yıl sonra ilk kez pazarda satışların neredeyse üçte bir oranında küçüleceğini öngörüyoruz.”