Yeni düzenlemelerle gelen start anındaki motor devri ve sıkıştırma oranlarındaki bazı kör noktalar, rakipler arasında endişe yarattı; özellikle sıkıştırma oranında Mercedes’in, start devirlerinde ise Ferrari’nin açık ara önde olduğu düşünülüyor. Her iki konu da bu hafta Bahreyn International Circuit’de gündemdeydi. İlk gün F1 Commission yarış startındaki sorunlarla ilgilenirken, çarşamba günü Power Unit Advisory Committee, Mercedes’in güç ünitesine karşı çıkan dörtlü – Ferrari, Red Bull, Audi ve Honda – ile masaya oturdu. Rakip takımlar, en üstün güç ünitesinin Mercedes’in elinde olduğunu ve yeni düzenlemelerle bu durumun dengelenmesi gerektiğini savunurken, Toto Wolff liderliğindeki Mercedes cephesi ise tam tersine, özellikle enerji kullanımında asıl üstünlüğün Red Bull’da olduğunu iddia ediyor.
"BU ÇALIŞMAYA BAŞLAMAK İÇİN İYİ BİR TEMEL"
Charles Leclerc, George Russell’in startlarda avantajın Ferrari’de olduğunu vurgulamasına ve Lando Norris’in bu avantajın SF-26’nın yarış temposundan da anlaşılabileceğine dikkat çekmesine katıldığını ifade etti; ancak gerçekte ne olduğunu kimsenin tam olarak bilmediğini belirtti. Rakiplerin kullandığı yakıt yükleri, motor modları ve programlarının bir muamma olduğunu söyleyen Leclerc, takım arkadaşıyla açılış testini Mercedes ikilisinin arkasında tamamlamalarının normal olduğunu, çünkü yeni güç ünitelerinde farklı modlar ve enerji tüketiminin işleri daha da karmaşıklaştırdığını açıkladı: “Güç ünitelerini tam olarak anlamak önceki nesil araçlarda da zordu, ama şimdi hibrit ve özellikle elektrikli motor çok daha güçlü olduğundan, yapılabilecek çok fazla mikro ayar ortaya çıktı. Bu sebeple araçların gerçek potansiyelini pek çok şekilde gizlemek artık mümkün. Dolayısıyla nasıl bir pozisyonda olduğumuzu anlamak, her takım gibi bizim için de zorlaşıyor. Beni mutlu eden şey, disiplin sağlamayı başarmamız. Şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadan iyi bir başlangıç yaptık. Her şey beklediğimiz gibi gerçekleşti. Bu da çalışmaya ve gelişmeye başlamak için iyi bir temel.”
"MCLAREN TAMAMEN BİR SIR PERDESİ"
Leclerc ayrıca, durumun genel hatlarına dair olarak, Red Bull’un Mercedes’e karşı avantajlı, Ferrari’nin ise üçüncü sırada olduğunu düşündüğünü belirtti ve ekledi: “Bence Red Bull, testlerin başlangıcından bu yana güç ünitesi açısından çok etkileyici şeyler sergiledi. Mercedes de aynı şekilde fakat bence asıl potansiyellerini saklıyorlar. Açıkçası bizim biraz önümüzde olduklarını düşünüyorum. McLaren ise tamamen bir sır perdesi.”
