Türkiye otomotiv pazarı, 2025 Ocak-Kasım döneminde %10,16 büyüyerek toplam 1 milyon 176 bin 780 adede ulaşırken, pazarın en çarpıcı dönüşümü şanzıman tercihlerinde yaşandı. Veriler, manuel vitesin artık tarih olmak üzere olduğunu gösteriyor.
OTOMATİK VİTES PAYI %94,6 İLE ZİRVEDE
Türkiye'de satılan yeni otomobillerin yüzde 94,6'sı otomatik vitesli modellerden oluştu. Bu orana karşılık, manuel vitesli araçların toplam satıştaki payı ise yalnızca %5,4 seviyesinde kaldı. Bu keskin ayrım, tüketicilerin araç tercihlerinde konfor ve teknolojiye net bir yönelim olduğunu doğruluyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR VE SUV'LAR MANUELİ PİYASADAN SİLİYOR
Uzmanlar, manuel vitesin pazar dışına itilmesini teknik ve maliyet odaklı nedenlere bağlıyor:
-
Motor Tipi Değişimi: Pazardaki motor tipleri incelendiğinde; Benzinli (%47,2) modeller hala lider olsa da, Hibrit (%26,9) ve Elektrikli (%17,8) araçların toplam payı hızla artıyor. Elektrikli araçlarda manuel şanzıman kullanımı teknik olarak gereksiz ve anlamsızdır.
-
Maliyet ve Talep: Talep azaldıkça manuel şanzıman üretimi üreticiler için sürdürülebilir olmaktan çıkıyor ve maliyetleri artırıyor.
-
Gövde ve Segment Tercihleri: Tüketiciler en çok SUV (%62,5) gövde tipini ve C segmenti (%55,7) araçları tercih ediyor. Üreticiler bu popüler segment ve gövde tiplerinde ezici çoğunlukla otomatik şanzıman seçeneği sunuyor.
Kasım ayında da pazar liderleri olan Renault (15.583 adet) ve Volkswagen (11.579 adet) gibi markaların yeni modellerinin neredeyse tamamını otomatik vitesle piyasaya sürmesi, bu dönüşümün markalar nezdinde de kalıcı olduğunu gösteriyor. Manuel vites, artan konfor beklentileri ve elektrikli araç teknolojisinin yükselişiyle birlikte yavaş yavaş Türkiye otomotiv tarihine karışıyor.