MCL39’un sezon boyunca son derece rekabetçi bir performans sergilemesi sayesinde McLaren, Singapur Grand Prix’sinde takımlar şampiyonluğunu garantiledikten sonra 2025 aracı üzerindeki geliştirme çalışmalarını erken sonlandırma kararı alırken, sezon sonunda Lando Norris pilotlar şampiyonluğunda Max Verstappen’i yalnızca 2 puan farkla geride bırakarak zirveye çıktı; McLaren’ın aksine Red Bull ise RB21’in gelişimini sezon sonuna kadar sürdürmeyi tercih etti ve bu stratejinin, aktif aerodinami başta olmak üzere köklü teknik değişikliklerin yürürlüğe gireceği 2026 sezonu öncesinde yeni araç için ayrılabilecek geliştirme zamanını kısıtlamış olabileceği değerlendiriliyor.
"DURDURMAK DOĞRU BİR KARARDI"
McLaren Mühendislik Teknik Direktörü Neil Houldley, 2025 aracı üzerindeki geliştirme çalışmalarını durdurma kararlarını değerlendirirken bunun bilinçli ve doğru bir strateji olduğunu vurgulayarak, o aşamada yalnızca milisaniyelerin peşinde koştuklarını, 30 milisaniyelik bir kazanımın bile iyi bir güncelleme sayıldığını, bu seviyeye gelindiğinde 2025 aracı için geliştirmeyi sonlandırmanın mantıklı hale geldiğini söyledi; Houldley, eğer geliştirmeye devam etselerdi 2026 sezonuna şu an olduklarından kesinlikle daha yavaş gireceklerini ifade ederken, bazı takımların özellikle Red Bull’un sezon sonuna kadar gelişimi sürdürerek ciddi kazanımlar elde ettiğini kabul etmesine rağmen, kendi kararlarının doğruluğuna inandığını ve bunun karşılığını 2026’ya gelindiğinde görmeyi umduklarını dile getirdi.