Yer etkisi döneminin başladığı 2022 ile 2025 yılları arasında, tabanların mümkün olduğunca yere yakın olması zorunlu hale gelirken bu sayede ciddi bir yere basma kuvveti üretildi ve McLaren, özellikle 2023’te gelen güncellemelerin ardından bu alanda önemli bir sıçrama yaptı. 2025 sezonunun ilk yarısında MCL39 açık ara en güçlü araç olarak öne çıkarken, McLaren sezonu Lando Norris ile pilotlar şampiyonluğunu kazanıp takımlar şampiyonluğunu da koruyarak tamamladı. Ancak 2026 itibarıyla bu zeminler tarihe karışmaya hazırlanıyor. Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan McLaren’ın baş tasarımcısı Rob Marshall, değişikliklere bakış açılarını aktarırken, aerodinamik tarafta asıl dehanın Peter Prodromou olduğunu vurguladı.
"UMARIM SÜRMESİ KEYİFLİ BİR ARAÇ OLUR"
Rob Marshall, McLaren’ın 2026 aracıyla ilgili olarak şunları söyledi: “Ancak şunu kabullendik: Bu tamamen yeni bir araç. Bazı öğrenme süreçleri olacak ve geçmişteki diğer araçlardan esinlendiğimiz noktalar olsa da, her şey yeni.” Marshall, aracın teknik detaylarına dair de açıklamalarda bulundu: “Taban konsepti tamamen farklı, aracın ön kısmı tamamen farklı, kanatlar tamamen farklı. Geçmişten çok az aktarım var, ama bazı ilham noktaları mevcut. Araçlar biraz daha dar, ancak bu sürücünün aracı hissetme biçimini büyük ölçüde değiştirmeyecek.” Sürücü deneyimi hakkında ise şöyle konuştu: “Yere basma kuvveti daha az olacak, fakat sürücü dingil mesafesindeki farkı gerçekten hissetmeyecek. Yine de bu farklı bir deneyim olacak. Bu durum yarışları tamamen değiştirir mi, emin değilim. Ama umarım sürmesi keyifli bir araç olur.”
