Öztürk, TIR, kamyon ve çekicilere darbe sönümleyici özellikte şok emici tamponların zorunlu hale getirilmesi gerektiğini söyledi.
KAZA VERİLERİ RİSKİN BOYUTUNU GÖSTERİYOR
Resmi istatistiklere dikkat çeken Öztürk, 2024 yılında karayolu ağında arkadan çarpma kaynaklı ölümlü ve yaralanmalı 10 bin 306 kazanın meydana geldiğini, bu kazalarda 527 kişinin hayatını kaybettiğini ve 19 bin 313 kişinin yaralandığını ifade etti. Emniyet verilerine göre ise 2025 yılı genelinde 33 binin üzerinde arkadan çarpma vakası kaydedildiğini belirtti.
ULUSLARARASI UYGULAMALAR ÖRNEK GÖSTERİLDİ
Öztürk, ABD, Kanada ve İngiltere’de ağır araçların arka koruma sistemlerine ilişkin sıkı teknik standartlar uygulandığını vurgulayarak, bu ülkelerde enerji emici sistemlerin altına girme riskini azaltmayı hedeflediğini dile getirdi. Güvenlik standartlarının yalnızca mevzuatta değil sahada da etkin şekilde uygulandığını söyledi.
MEVZUATTA DEĞİŞİKLİK TALEBİ
Öztürk, mevcut yönetmelikte değişiklik yapılarak arka koruma donanımının sadece bulunmasının değil, darbe emme ve enerji sönümleme performansının da zorunlu kriter haline getirilmesi gerektiğini ifade etti. Araç altına girme riskini azaltacak teknik düzenlemelerin hayata geçirilmesini önerdi.
Yeni uygulamaya uyum sürecinde küçük ölçekli taşımacıların desteklenmesi gerektiğini belirten Öztürk, uygun kredi imkanları, vergi teşvikleri ve sigorta primlerinde kolaylık sağlanmasının süreci hızlandırabileceğini söyledi.