2025 sezonunda daha rekabetçi bir paket geliştirerek güçlü bir performans ortaya koyan Honda’dan 2026 yılı için beklentiler yüksekti. Ancak zorlu geçen test sürecinin ardından, Japon üretici yeni sezona biraz dezavantajlı bir konumda başlamış gibi görünüyor. Joan Mir, Buriram testinde birleşik zaman tablosunda 10. sırada yer alarak en iyi Honda performansını sergiledi. Yine de RC213V’nin tutuş açısından sorun yaşadığını ifade eden İspanyol pilot, özellikle viraj çıkışlarında ve frenleme bölgelerinde dengenin yeterince iyi olmadığını dile getirdi. Mir, Buriram pistinde kullanılan daha sert arka lastik karkasının durumu iyileştirmediğini belirtirken, sorunun Sepang testinde de devam ettiğini söyledi. Bu da Honda’nın mühendisleri için öncelikli çözülmesi gereken bir problem olarak ön plana çıkıyor.
"BAZI NEDENLERDEN DOLAYI DAHA FAZLA ZORLUK YAŞADIK"
Joan Mir, Buriram testinde yaşadıkları zorlukları değerlendirirken, “Dürüst olmak gerekirse, bu pistte bazı nedenlerden dolayı Sepang’a kıyasla daha fazla zorluk yaşadık, özellikle de ben. Motosikleti genel potansiyel açısından aynı noktaya koyamadım. Bu yüzden açıkçası çok mutlu değilim çünkü burada, bir sonraki hafta sonunda aşağı yukarı kimin yenilmesi gereken isimler olduğunu görüyorsunuz. Gerçekte tutuş açısından biraz zorlandık. Muhtemelen bu farklı karkas şu an bizim için büyük bir dost değil ve bu da motosiklette biraz değişiklik yapmamız gerektiği anlamına geldi. Şu anda hangi yönü almamız gerektiği bizim için çok net değil çünkü şu an süper rekabetçi bir paketimiz yok. Benim hissettiğim bu. Muhtemelen hafta içinde ekip bir şeyler bulacaktır ve bu yardımcı olur ama gerçek bu. Potansiyel açısından daha fazlasını bekliyordum. Tutuş konusu… Sepang’da da tutuşu geliştirmemiz gerektiğini söylemiştim, bu bizim zayıflığımız. Şu an Ducati ve Aprilia’nın farklı bir seviyede olduğunu düşünüyorum. Bu pistte gördüğüm tablo bu. Sepang’da benzerdi ama orada bir şansımız vardı. Burada ise yok. Biz geliştik ama diğerleri muhtemelen aynı ya da daha fazla geliştirdi. Umarım diğer karkasla motosikletimizin davranışı iyileşir ve daha rekabetçi olabiliriz” ifadelerini kullanarak RC213V’nin mevcut durumunu ve ekiple yapılacak geliştirme sürecine dair değerlendirmelerde bulundu.
