AK Parti Grup Toplantısı öncesinde gazetecilerin modifiyeli araçlara yönelik sorularını yanıtlayan İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, konunun değerlendirildiğini ve üzerinde çalışıldığını belirtti. Ayrıntı vermekten kaçınan Bakan Çiftçi'nin bu sözleri, modifiye tutkunları arasında "af veya geçiş süresi" beklentisi yarattı. Kulislerde konuşulanlara göre, APP plakalarda 1 Nisan'a kadar tanınan süreye benzer bir uygulamanın, ses sistemlerinin sökülmesi ve araçların orijinal haline getirilmesi için de devreye alınması gündemde.
21 BİN LİRAYA VARAN AĞIR CEZALAR
Mevcut yasalara göre, araçların görüntüsünü, niteliklerini ve teknik aksamını izinsiz değiştirenleri ciddi yaptırımlar bekliyor. Özellikle kanun ve yönetmelikte belirtilen şartlara uymayan ses, müzik ve görüntü cihazlarını kullananlara tam 21 bin lira idari para cezası kesilirken, araçlar 30 gün süreyle trafikten men ediliyor.
Ayrıca Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi gereği, araç üzerinde yapılan ve tescil kayıtlarına işlenmeyen teknik değişiklikler için 2026 yılı itibarıyla 4 bin 300 TL ceza uygulanıyor. Bu cezaya ek olarak sürücünün ehliyetine 20 ceza puanı işleniyor.
VATANDAŞ MEMNUN, ESNAF TEPKİLİ
Ağır cezaların ardından sokaklarda abartı egzozla gezen, yüksek sesle müzik dinleyen ve trafiği tehlikeye atan araçlar büyük ölçüde ortadan kayboldu. Gürültü ve görüntü kirliliğinin azalması vatandaşlar tarafından memnuniyetle karşılanırken, oto sanayilerde bu sistemleri kuran esnaf ise işlerinin durma noktasına geldiğini belirterek duruma sosyal medya üzerinden tepki gösteriyor. Birçok sürücü ise ceza yememek veya aracının bağlanmaması için sanayinin yolunu tutup 10 binlerce lira harcayarak taktırdığı sistemleri söktürmeye başladı.
BİLİNÇSİZ MODİFİYE TRAFİKTE BÜYÜK RİSK
Araç modifiyesi dünya genelinde popüler bir hobi olsa da, bilinçsizce yapıldığında trafikte adeta saatli bombaya dönüşüyor. Araçları "basıklık" adı altında yere 5-10 cm yakınlaştırmak için yayların kesilmesi, fren sistemlerini ve araç dinamiğini doğrudan bozuyor. Aynı şekilde motor kaputunu kesmek, orijinal olmayan xenon farlar takmak ve ucuz malzemelerle gövde kitleri eklemek, herhangi bir mühendislik hesabı yapılmadığı için sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atıyor.
İZİN ALARAK DEĞİŞİKLİK YAPMAK MÜMKÜN
Aslında yönetmelikler, belirli kurallar çerçevesinde araçlarda değişiklik yapılmasına tamamen kapalı değil. Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik hükümlerine göre; boya işlemleri, gövde kitleri, park sensörleri veya araç içi kameralar gibi birçok eklenti, resmi kurumlardan gerekli teknik onayların alınması ve ruhsata işletilmesi şartıyla yasal olarak kullanılabiliyor. Ancak sürücülerin yasal prosedürleri izlemek yerine kayıt dışı yollara başvurması, bugünkü ceza dalgasının temel nedenini oluşturuyor.