Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) Başkanı olan Baran Çelik yaptığı açıklamada, Türkiye otomotiv endüstrisi tedarik sanayisinde son beş yılda yatırımların hız kesmeden devam ettiğini belirtti. Çelik, otomotiv ana sanayide özellikle Uzak Doğu kökenli yatırımların gündemde olduğunu, sektörün bu yatırımları beklediğini ifade etti. Tedarik sanayisinde de özellikle satış sonrası parçalar üzerine üretim yapacak firmalara yönelik yatırım haberlerinin geldiğini vurguladı.
OTOMOTİV PAZARINDA TÜM ZAMANLARIN REKORU KIRILDI
Türkiye’de geçen yıl 1 milyon 368 bin otomobil ve hafif ticari araç satışıyla tüm zamanların rekorunun kırıldığını hatırlatan Çelik, ağır ticari araçlar da dahil edildiğinde pazar büyüklüğünün 1 milyon 414 bin adede ulaştığını söyledi.
Türkiye otomotiv pazarının hem otomobil hem de ticari araç tarafında son derece cazip bir noktaya geldiğini belirten Çelik, bu büyüklüğün sektörün hem iç pazarda hem ihracatta gücünü koruyarak yatırımlarını sürdürmesini desteklediğini ifade etti.
“PAZAR BU YATIRIMLARI DOYURACAK BÜYÜKLÜKTE”
Çelik, bundan sonraki dönemde otomotiv sektöründe yatırımların süreceğini belirterek, “Pazar artık bu yatırımları doyuracak nitelikte bir büyüklüğe ulaşmış durumda. Bu nedenle yatırım devam edecektir” dedi.
“2026 OTOMOTİV SEKTÖRÜ İÇİN UMUT VERİYOR”
Son iki yılda otomobil pazarında çok güçlü bir büyüme yaşandığını vurgulayan Çelik, 2026 yılına ilişkin beklentilere dair temkinli ancak iyimser bir tablo çizdi. Türkiye otomotiv pazarının bundan sonra 1 milyonun altına düşmesini beklemediklerini dile getiren Çelik, pazarın 1 milyon 300 bin ile 1 milyon 500 bin adet bandında seyredeceğini öngördü. 1 milyon 368 binlik satış seviyesinin kısa süre önce dile getirilse inandırıcı bulunmayacağını belirten Çelik, bugün bu seviyeye ulaşıldığını ifade etti.
ÜRETİM KAPASİTESİNDE HALA BOŞLUK VAR
Türkiye’nin otomotiv üretim kapasitesine de değinen Çelik, sektörün 2 milyon 200 bin–2 milyon 250 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olduğunu, mevcut üretimin ise 1,5 milyon adede yaklaştığını söyledi.
Bu durumun kapasite tarafında halen boşluk bulunduğunu gösterdiğini belirten Çelik, ürün ve segment çeşitlendirmesinde eksikler olduğuna dikkat çekti. Otomotiv sektörünün çok dinamik bir yapıya sahip olduğunu vurgulayan Çelik, sektörün büyük bir dönüşüm sürecinden geçtiğini ifade etti.
SEGMENT ÇEŞİTLENDİRMESİ İTHALATI AZALTABİLİR
Baran Çelik, Türkiye’de üretilen otomobillerin yaklaşık yüzde 75’inin ihraç edildiğini, buna karşılık iç pazarda satılan araçların yüzde 70’ten fazlasının ithal olduğunu söyledi. Bunun temel nedeninin segment çeşitliliğinin sınırlı olması olduğunu dile getirdi.
Binek otomobil pazarında farklı segmentlerde yerli üretimin artmasının ithalat dengesini olumlu etkileyeceğini belirten Çelik, bazı segmentlerde yerli alternatif bulunmamasının ithalatı artırdığını ifade etti. Segment çeşitliliğinin artırılmasının Türkiye otomotiv endüstrisinin en önemli hedeflerinden biri olduğunu sözlerine ekledi.