Son turun ilk virajında yaşadığı sorunun tur zamanını etkilediğini belirten Avustralyalı pilot Oscar Piastri, en iyi sektörlerin bir araya gelmesi hâlinde Ferrari ile benzer seviyede olabileceklerini ve rekabet edebileceklerini ifade etti. Ancak Piastri, güç ünitesinin kullanımı, lastiklerin zor karakteri ve rüzgâr koşullarının tüm takımlar için benzer sorunlar yarattığını vurguladı. Melbourne GP’sine kıyasla Mercedes’e biraz daha yaklaşmış olsalar da farkın hâlâ büyük olduğunu belirten Piastri, “Biraz yaklaşmış olabiliriz ama hâlâ yaklaşık yarım saniye gerideyiz. Yani şu an gerçek bir mücadele içinde olduğumuzu söylemek zor,” dedi. Yol tutuşu sorununun en kritik mesele olduğunu dile getiren Avustralyalı pilot, güç ünitesinde kaydedilen gelişmelere rağmen kaybettikleri zamanı hâlâ telafi edemediklerini aktardı.
"KİMSE TAM OLARAK NE BEKLEMESİ GEREKTİĞİNİ BİLMİYOR"
Piastri, Çin GP hafta sonunda iki sıralama seansının yapılmasının takımların güç ünitesini daha iyi anlamasına yardımcı olduğunu da ekledi. Sprint yarışında Mercedes ile rekabet etmenin zorluğunu gözlemlediğini belirten pilot, özellikle ortadan yumuşak lastiklere geçildiğinde yaşanan büyük tutuş farkının ve düzlüklerde kalan batarya nedeniyle kaybedilen zamanın öğrenme sürecini sancılı hâle getirdiğini söyledi. “Yarışın ilk turlarında biraz aksiyon olabilir ama kimse tam olarak ne beklemesi gerektiğini bilmiyor. Strateji bakımından Melbourne’de daha fazla esnekliğimiz vardı; buradaki esneklik ise biraz daha sınırlı,” diyen Piastri, takımın dikkatli olması gerektiğini ve sprint yarışından çıkarılan derslerin performans farklarını azaltacağını ifade etti.
