Siyah buz, aslında isminin aksine siyah bir renge sahip olmasıyla değil, şeffaflığıyla biliniyor. Asfalt üzerinde oluşan, son derece ince ve tamamen saydam olan bu buz tabakası, içinde hava kabarcığı barındırmadığı için altındaki yolun rengini aynen yansıttı. Sürücüler tarafından genellikle yolun sadece "ıslak" olduğu sanılsa da, aslında yüzeyin tamamen buzla kaplandığı görülüyor. Bu optik yanılsama, sürücülerin hızlarını düşürmemelerine ve tehlikeye hazırlıksız yakalanmalarına yol açıyor.
NASIL OLUŞUR?
Siyah buzun oluşumu genellikle "donma noktası" civarındaki sıcaklık değişimlerine dayanır. Yaygın oluşum senaryoları şu şekilde:
-
Hafif Yağış Sonrası: Hafif çisenti veya kar erimesinden sonra sıcaklığın hızla 0°C’nin altına düşmesiyle.
-
Yoğun Nem ve Sis: Havadaki nemin soğuk zeminle teması sonucu yüzeyde yoğunlaşarak donmasıyla.
-
Gölge Alanlar: Güneş alan yerlerde karlar erirken, üst geçitlerin altı, tünel girişleri veya ağaçlık yollar gibi gölge yerlerde kalan nem aniden donarak bu tabakayı oluşturur.
EN BÜYÜK TEHLİKELERİ NELERDİR?
Siyah buzun en büyük tehlikesi görünmezliği. Sürücüler yolun sadece "ıslak" olduğunu düşünerek genellikle hızlarını düşürmüyor, ancak frene bastıkları anda kontrolü tamamen kaybediyorlar.
-
Sıfır Çekiş Gücü: Tekerlek ile asfalt arasındaki sürtünmeyi neredeyse sıfıra indirir.
-
Köprü ve Viyadük Riskleri: Bu yapılar altlarından hava aldığı için yeryüzünden daha çabuk soğur ve siyah buz ilk buralarda oluşuyor.
-
Panik Frenleme: Sürücü kaydığını fark ettiğinde genellikle panik yaparak sert fren yapar; bu durum aracın savrulmasına ve zincirleme kazalara yol açıyor.
Uzmanlar, dış ortam sıcaklığı 4°C ve altına düştüğünde yoldaki parlak alanlara karşı dikkatli olunması ve ani manevralardan kaçınılması gerektiği konusunda uyarıyor.
