Yeni güç ünitesi kuralları, pilotların sürüş tarzını büyük ölçüde elektrik enerjisi tasarrufuna göre değiştirmesini gerektiriyor. 2025’in sonlarında simülatör testlerinde ilk uyarılar gelirken, kış testleri sırasında endişeler daha da arttı; ancak çoğu sürücü görüşlerini açıklamak için sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix hafta sonunu bekledi. 2026 sezonunun Albert Park Circuit’te resmen başlamasıyla birlikte pilotlar da eleştirilerini açıkça dile getirmeye başladı. Cuma günü sürücü brifinginde ve cumartesi sıralama sonrası açıklamalarda birçok isim yeni kuralları sert şekilde eleştirdi. Lando Norris, Formula 1’in “tüm zamanların en iyi araçlarından en kötülerine” döndüğünü söylerken; takım arkadaşı Oscar Piastri ile birlikte Charles Leclerc, Lewis Hamilton ve Max Verstappen de benzer görüşler paylaştı.
"F1'İN DNASINI KORUMAK İÇİN BAZI KURALLARDA İYİLEŞTİRMELER YAPILABİLİR"
Andrea Stella ise pilotların yorumlarının hem yeni kurallardaki bazı temel sorunları hem de Melbourne’e özgü pist karakteristiğini yansıttığını belirtti. Albert Park’ın enerji geri kazanımı açısından zorlayıcı bir pist olduğunu hatırlatan Stella, ağır fren bölgelerinin azlığı nedeniyle sürücülerin sıralama turlarında sık sık “lift and coast” (gazdan çekilerek süzülme) ve “super clipping” (tam gaz giderken bataryayı şarj etme) yapmak zorunda kaldığını söyledi. Bu durumun özellikle düzlüklerde hız kaybına yol açtığını ifade eden Stella, ilk birkaç yarışın ardından hem eğlence seviyesini hem de Formula 1’in DNA’sını korumak için kurallarda bazı iyileştirmeler yapılmasının gündeme gelebileceğini dile getirdi.
