Türkiye’nin yerli ve milli elektrikli otomobil markası Togg’un Avrupa pazarına açılma stratejisinde ilk durak olarak seçilen Almanya’dan resmi veriler gelmeye başladı. Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Kurumu (KBA) tarafından paylaşılan 2025 yılı ilk 11 aylık verileri, markanın Avrupa’daki rekabetçi pazarda hedeflenen ivmeyi henüz yakalayamadığını gösterdi.
SATIŞ RAKAMLARI BEKLENENİN ALTINDA
Almanya pazarındaki performans verilerine göre Togg, Ocak-Kasım 2025 dönemini kapsayan toplam 11 aylık süreçte sadece 53 adetlik bir tescil sayısına ulaştı. Aylık bazda bakıldığında ise Ekim ayında 6, Kasım ayında ise 22 adet aracın trafiğe kaydının yapıldığı görüldü. Yıl sonuna yaklaşırken ulaşılan bu rakamlar, yerli otomobilin küresel arenadaki marka bilinirliği ve satış stratejileri konusunda yeni tartışmaları beraberinde getirdi.
UZMAN İSİMDEN SERT ELEŞTİRİLER
Otomotiv dünyasının deneyimli isimlerinden, Renault Türkiye'nin eski CEO'su Hakan Doğu, açıklanan veriler üzerine sosyal medya hesabı üzerinden çarpıcı bir analiz yayımladı. Gurbetçi vatandaşların yerli otomobile karşı ilgisizliğini eleştiren Doğu, otomobil satın alma sürecinde "milliyetçilik" duygusunun yerini rasyonel tercihlere bıraktığına dikkat çekti. Doğu, "Bu rakamlar gerçekten üzücü. Ancak daha önce de tahmin ettiğim gibi, otomobil almaya gelince bizim ahalide milliyetçilik yok. Gurbette yaşasalar bile..." mesajı ile tepkisini diler getirdi.
TEST ARACI MI SON KULLANICI MI?
Verileri gündeme taşıyan bir diğer isim olan otomotiv analisti Zeyd Acar ise rakamların teknik boyutuna odaklandı. Acar, trafiğe tescil edilen 53 aracın önemli bir bölümünün son kullanıcıdan ziyade, tanıtım amaçlı bayi araçları veya test sürüşü otomobilleri olabileceği ihtimali üzerinde durdu. Almanya gibi dev bir otomobil pazarında başarılı olmanın sadece araç üretmekten geçmediğini belirten uzmanlar; yaygın servis ağı, esnek finansman modelleri ve bireysel leasing seçeneklerinin hayati önem taşıdığının altını çiziyor.