Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), son günlerde kamuoyunda geniş yankı uyandıran zorunlu trafik sigortasındaki hasarsızlık indirimi düzenlemelerine ilişkin önemli bir bilgilendirmede bulundu. Bazı basın organlarında yer alan "hasarsızlık indiriminin araçtan tamamen bağımsız hale gelerek sürücüye bağlandığı" yönündeki haberlerin ardından kurum, mevcut işleyişi ve 1 Ocak 2026 itibarıyla devreye girecek yeni uygulamayı netleştirdi. Yapılan açıklamada, yeni düzenlemenin özellikle araç değişim sürecinde yaşanan basamak kayıplarını önlemeye yönelik olduğu vurgulandı.
MEVCUT SİSTEMDE İŞLETEN SIFATI ÖN PLANDA TUTULUYOR
SEDDK tarafından yapılan açıklamada, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat uyarınca hukuki sorumluluğun araç işletenine ait olduğu anımsatıldı. Trafik sigortası poliçelerinin sürücü bazlı değil, işleten adına düzenlendiği belirtilirken, bir kişinin birden fazla araca sahip olması durumunda poliçe aşamasında sürücülerin değil araç işleteninin dikkate alındığı ifade edildi. Bu durumun doğal bir sonucu olarak, birden fazla aracı olan vatandaşların ikinci ve sonraki araçları için düzenlenen poliçeler, mevcut sistemde otomatik olarak dördüncü basamaktan başlatılıyor. Kurum, şu aşamada poliçelerin tamamen kişiye özel düzenlenmesinin mevzuat gereği mümkün olmadığını ancak bu konuda alternatif model çalışmalarının sürdüğünü bildirdi.
1 OCAK 2026 İTİBARIYLA ARAÇ DEĞİŞİMİNDE BASAMAK KORUNACAK
Yeni düzenlemenin temel amacı, araç alım satım süreçlerindeki zamanlama farklılıklarından kaynaklanan hak kayıplarını gidermek olarak açıklandı. 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek uygulama ile yeni aracını mevcut aracını satmadan önce alan vatandaşlar, avantajlı hasarsızlık basamaklarını yeni araçlarına aktarabilecekler. Eski aracın satışı gerçekleştikten sonra sigortalılar, acenteleri veya sigorta şirketleri aracılığıyla basamak düzeltme talebinde bulunabilecek. Eğer herhangi bir başvuru yapılmazsa, sistem bu düzeltmeyi poliçe yenileme döneminde otomatik olarak gerçekleştirecek. Bu düzenleme sadece iyi sürücüler için değil, dezavantajlı basamakta bulunan riskli sürücüler için de aynı şekilde uygulanacak.
SÜRÜCÜ TEMELLİ SİGORTA MODELİ İÇİN ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Trafik sigortasında daha adil bir sistem kurmak adına "iyi sürücü" ile "riskli sürücü" ayrımını netleştirecek projeler ise gündemdeki yerini koruyor. SEDDK, sigorta poliçelerinin araç işleteninden bağımsız olarak tamamen sürücü temelli düzenlenebilmesi için paydaşlarla birlikte titiz bir çalışma yürüttüklerini duyurdu. Bu alternatif modelin hayata geçmesiyle birlikte, sürücülerin geçmişteki sürüş performansları doğrudan poliçe primlerine yansıtılabilecek. Söz konusu teknik çalışmalar tamamlandığında, yeni modelin tüm detayları ve uygulama takvimi kamuoyuyla paylaşılacak.
