Çinli otomotiv devi BYD, kasım ayında Avrupa satışlarını üç kattan fazla artırarak hem yerli hem de yabancı rakiplerini geride bırakmaya devam etti. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre BYD’nin yeni araç kayıtları geçen yılın aynı ayında 4.821 iken, bu yıl kasımda 16.158’e yükseldi. İngiltere, İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre’nin de dahil edilmesiyle toplam satışlar 21.133 adede ulaştı.
ACEA, temmuz ayından itibaren BYD’yi verilerine eklemeye başlamıştı. Bu tarihten bu yana Çinli üreticinin Avrupa pazarında istikrarlı bir büyüme sergilediği görülüyor. BYD, aylık satış artış hızında Volkswagen ve Tesla’yı geride bıraksa da toplam satış hacminde halen bu markaların gerisinde bulunuyor.
YILIN İLK 11 AYINDA TABLO NE SÖYLÜYOR?
Ocak-kasım döneminde BYD’nin Avrupa satışları 159.869 adet olarak kaydedildi. Aynı dönemde Volkswagen 3.263.542, Tesla ise 203.382 araç sattı. Ancak BYD’nin yüzde 276’lık büyüme oranı, Volkswagen’in yüzde 4,6’lık artışı ve Tesla’nın yüzde 28’lik düşüşüyle kıyaslandığında dikkat çekici bir performansa işaret ediyor. Bu görünüm, Avrupalı tüketicilerin elektrikli ve hibrit modellere yöneliminin hızlandığını ortaya koyuyor.
TESLA GERİLERKEN ELEKTRİKLİ PAZAR BÜYÜYOR
Tesla’nın Avrupa’daki satışları kasım ayında sert bir düşüş yaşadı. AB ülkelerinde yeni araç kayıtları yüzde 34’ün üzerinde azalarak 12.130 adede indi. İngiltere ve diğer küçük pazarlar dahil edildiğinde satışlar yüzde 12 düşüşle 22.801 olarak gerçekleşti. Şirket, artan rekabetin yanı sıra Elon Musk’ın Trump yönetimiyle ilişkilerinin yarattığı olumsuz algının etkileriyle de karşı karşıya kaldı.
ACEA verilerine göre Avrupa elektrikli araç pazarı kasım ayında genel olarak güçlenme gösterdi. Batarya elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 44 artarken, hibrit araç satışları yüzde 4,2, plug-in hibrit satışları ise yüzde 38’in üzerinde yükseldi. Toplam binek otomobil kayıtları yüzde 2,1 artışla 887.491 adede çıktı. Almanya’da satışlar yüzde 2,5 artarken, Fransa’da yüzde 0,3 düşüş ve İtalya’da yatay seyir izlendi.
