Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi (BETAM) tarafından sahibinden.com verileri kullanılarak hazırlanan "Otomobil Piyasası Görünümü" raporu, ikinci el araç piyasasında ezber bozan bir tabloyu ortaya koydu. Ocak ayı verilerine dayanan analizde, piyasadaki hem arzın hem de talebin eş zamanlı olarak düştüğü görülürken, enflasyondan arındırılmış reel fiyatlardaki aşağı yönlü seyir dikkat çekiyor. Otomobil talep endeksi bir önceki aya göre yüzde 4,5 oranında gerileyerek piyasadaki durgunluğu teyit etti.
İkinci El Otomobil Piyasası Temel Göstergeleri (Ocak 2026)
| Gösterge | Ocak Verisi / Değişim |
| Otomobil Talep Endeksi (Aylık) | %4,5 Azalış |
| Satılık Otomobil İlan Sayısı | 893.761 |
| Satılan Otomobil Sayısı | 198.927 |
| Satılanın İlana Oranı (Piyasa Canlılığı) | %22,3 |
| Ortalama İlanda Kalma Süresi | 22,9 Gün |
| Ortalama Otomobil Fiyatı | 1.149.000 TL |
| Yıllık Reel Fiyat Değişimi (Enflasyondan Arındırılmış) | -%5,9 |
REEL FİYATLAR GERİLERKEN NOMİNAL RAKAMLAR YÜKSELDİ
Enflasyon etkisinden arındırılmış verilere bakıldığında, otomobil reel fiyatlarındaki düşüş eğilimi Ocak ayında da devam etti. Reel fiyat endeksi aralık ayına göre yüzde 1,1 azalarak 142,7 seviyesine inerken, yıllık bazdaki reel düşüş yüzde 5,9 olarak kayıtlara geçti. Buna karşın, araçların etiket fiyatlarını ifade eden nominal rakamlarda artış gözlemlendi. Aralık ayında 1 milyon 108 bin TL olan ortalama otomobil fiyatı, Ocak ayında 1 milyon 149 bin TL’ye yükseldi. Bu durum, fiyatların artmasına rağmen artış hızının enflasyonun altında kaldığını, yani araçların reel olarak değer kaybettiğini gösteriyor.
Segmentlere Göre Ortalama Fiyatlar ve Artış Oranları
| Araç Segmenti | Ortalama Fiyat (TL) | Yıllık Fiyat Artışı (%) |
| B Sınıfı (Küçük) | 747.418 TL | %25,8 |
| C Sınıfı (Alt Orta) | 1.008.000 TL | %27,1 |
| D Sınıfı (Üst Orta) | 1.453.000 TL | %25,1 |
| E Sınıfı (Üst) | 2.404.000 TL | %24,1 |
ARAÇ SINIFLARINA GÖRE FİYAT DAĞILIMI ŞEKİLLENDİ
Piyasadaki fiyat artışları tüm araç segmentlerinde benzer oranlarda kendisini gösterdi. Segment bazlı incelemede Ocak ayı itibarıyla B sınıfı araçların ortalama fiyatı 747 bin 418 TL olurken, C sınıfında bu rakam 1 milyon 8 bin TL'ye ulaştı. Daha üst segmentlerde ise D sınıfı araçlar 1 milyon 453 bin TL, E sınıfı lüks araçlar ise ortalama 2 milyon 404 bin TL’den alıcı bekledi. Yıllık bazda en yüksek fiyat artışı yüzde 27,1 ile C sınıfı araçlarda yaşanırken, model yılına göre yapılan değerlendirmede 2014-2018 arası üretilen araçlar yüzde 17,1 ile en çok değer kazanan grup oldu.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA ARTIŞ SINIRLI KALDI
Yakıt türlerine göre yapılan piyasa analizinde, tüm kategorilerde fiyat artışı yaşanmasına rağmen elektrikli araçlardaki sınırlı yükseliş öne çıktı. Elektrikli otomobillerin ortalama fiyatı 3 milyon 756 bin TL ile en yüksek seviyede kalırken, yıllık artış oranı yüzde 5,6 ile diğer yakıt türlerinin oldukça gerisinde kaldı. Benzinli araçlar ise yüzde 20,5’lik yıllık artışla dikkat çekti. Hybrid araçlar 2 milyon 544 bin TL’lik ortalama ile en pahalı ikinci grup olurken, en uygun fiyatlı seçenek 601 bin 662 TL ile benzin ve LPG’li araçlar olmaya devam etti.
Yakıt Türüne Göre Fiyat Analizi
| Yakıt Türü | Ortalama Fiyat (TL) | Yıllık Artış Oranı (%) |
| Elektrikli | 3.756.000 TL | %5,6 |
| Hybrid | 2.544.000 TL | - |
| Benzinli | 1.403.000 TL | %20,5 |
| Dizel | 1.111.000 TL | - |
| Benzin & LPG | 601.662 TL | - |
PİYASA CANLILIĞI AZALDI VE İLANDA KALMA SÜRESİ UZADI
Piyasanın genel sağlığını gösteren satılan otomobil sayısının ilan sayısına oranı, ciddi bir düşüş sergileyerek yüzde 22,3’e geriledi. İlan sayısının yüzde 7,6 azalmasına karşın satılan araç sayısının yüzde 18,2 gibi yüksek bir oranda düşmesi, alıcıların temkinli yaklaştığını kanıtladı. Bu yavaşlamanın bir diğer sonucu olarak araçların el değiştirme hızı da düştü. İkinci el otomobillerin ilanda kalma süresi bir önceki aya göre 1,3 gün daha uzayarak ortalama 22,9 güne yükseldi.