Küresel otomotiv piyasasında dengeleri değiştirecek hamleler yapmaya devam eden Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Türkiye’deki dev yatırımıyla ilgili beklenmedik bir karara imza attı. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da Reuters’a verdiği özel röportajda, Manisa’da kurulması planlanan üretim tesisinin kurulum sürecinin tamamen durdurulduğunu açıkladı. Li, fabrikanın üretime geçişi için belirlenmiş somut bir takvimin bulunmadığını belirterek, şirketin operasyonel önceliklerinde radikal bir değişime gidildiğini vurguladı.
ÖNCELİK MACARİSTAN VE YENİ AVRUPA LOKASYONLARINA KAYDI
Şirket içi stratejilerin yeniden şekillendiğini belirten Stella Li, şu anda birinci önceliklerinin Macaristan pazarındaki yatırımlar olduğunu ifade etti. İkinci odak noktalarının ise Avrupa genelinde üretim yapabilecekleri ikinci bir tesis için en uygun lokasyonu bulmak olacağını dile getiren Li, bu süreçte Türkiye’deki projenin arka plana itildiğinin sinyalini verdi.
BYD, geçtiğimiz yıl Türkiye hükümeti ile Manisa’da yaklaşık 1 milyar dolar değerinde bir üretim tesisi kurulmasını içeren resmi bir anlaşma imzalamıştı. Yıllık 150 bin araç kapasitesine ulaşması planlanan bu dev proje kapsamında, sahada henüz herhangi bir altyapı veya inşaat faaliyetine başlanmamış olması dikkat çekiyordu.
AB TARİFELERİNİ AŞMAK İÇİN AGRESİF STRATEJİ
BYD'nin bu stratejik geri adımının arkasında, Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik uyguladığı gümrük tarifelerini aşma isteği yatıyor. Bölgede doğrudan üretici konumuna gelmek için oldukça agresif bir strateji yürüten şirket, tüm enerjisini Avrupa topraklarındaki varlığını güçlendirmeye harcıyor. Bu doğrultuda Çinli üretici, Macaristan’ın Szeged kentindeki ilk Avrupa fabrikasında montaj hatlarını bu yılın dördüncü çeyreğinde devreye almayı planlıyor.
ATIL FABRİKALAR İÇİN DEVLERLE MASAYA OTURULDU
Avrupa'da sıfırdan fabrika kurmanın getireceği lojistik zorluklardan ve zamansal maliyetlerden kaçınmak isteyen BYD yönetimi, daha hızlı sonuç alabileceği alternatif yollara yöneldi. Şirket, Stellantis ve Volkswagen gibi köklü üreticilerin atıl durumda olan fabrikalarını bağımsız olarak devralmak için resmi temaslarını yoğunlaştırdı. Üretimi hızlandırmak adına hazır tesisleri satın almayı planlayan şirketin kısa listesinde, özellikle İtalya ve Fransa'daki üretim tesisleri ön plana çıkıyor.